В Шанхайский аэропорт Пудун мы прилетели из Москвы направляясь на Бали в Денпасар.

Стыковочное время 7 часов. Сам аэропорт производит хорошее впечатление. Большой, просторный, светлый. 2 международных терминала из которых также производятся рейсы по Китаю.

Обслуживание на паспортном контроле медленное и не спешное. По состоянию на 2015 - начало 2016 года для россиян имеется возможность находиться на территории Китая транзитом не более 72 часов. Возможно что-то и измениться в дальнейшем, но сейчас об этом никакой информации нет. Для того, чтобы иметь возможность находиться в Китае транзитом, необходимо заполнить соответствующий бланк на каждого члена семьи. Никаких специальных и каверзных вопросов на которые надо ответить в этом бланке нет. Достаточно указать фамилию, имя, паспортные данные, в какую страну вылетаете из Китая и когда. Карточки мы получили еще на борту самолета, так что времени их заполнить было много. На паспортном контроле видели пассажиров, которые такие карточки не заполнили. С этим у таких пассажиров трудностей также не возникало. Эти карточки расположены на стойках перед очередью на паспортный контроль. Но все же были и такие, которые их забыли заполнить и тогда они заполняли их непосредственно около окошка паспортного контроля. Такие пассажиры задерживали очередь, которая итак двигалась неспешно. Прилетевших транзитных пассажиров обслуживают сразу несколько сотрудников таможни. Очередь к ним единая и только в самом конце очередь распределяется по разным окнам. Наша семья из 4-х человек прошла через одно окно, и мы сразу же подали все 4 паспорта. Сразу же хочу еще раз отметить, что, прилетев из Москвы и направляясь на Бали время стыковки было около 7 часов. На обратном пути с Бали в Шанхай мы останавливались на 72 часа, чтобы посмотреть город и достопримечательности. Почему я об этом сейчас. Дело в том, что когда транзитные пассажиры останавливаются в городе на максимально разрешенный период времени, то на паспортном контроле дополнительно проверяют указанную в карточке информацию. Просят показать документы, подтверждающие бронь в отеле и обратный билет. Обратный билет и подтверждение брони лучше иметь в распечатанном виде. Чтобы не создавать дополнительных затруднений на паспортном контроле, транзитных пассажиров просят пройти за специально огороженные кресла и немного подождать. Документы на отель, распечатку билетов и паспорта временно забирают. Время дополнительной проверки занимает около 10 минут. После этого нам вернули бумаги и паспорта, и мы прошли в зону выдачи багажа.

Зона выдачи багажа огромная. При выходе с паспортного контроля расположено табло с указанием на какую ленту выдачи разгружается багаж.

Хочу отметить, что так как мы летели по партнерской программе Аэрофлота с Chine Eastern, через Шанхай, багаж зарегистрировать до конечного пункта нашего путешествия не получилось. Весь багаж мы получили на руки

и отправились регистрироваться на следующий рейс. Простое прохождение аэропортовых формальностей при прилете, с краткосрочной 7 часовой стыковкой в расписании рейсов, заняло чуть более 2-х часов. Итак, до следующего рейса у нас осталось 5 часов. За 2 часа надо прибыть в аэропорт. Получается, что для того чтобы добраться до города и хоть что-то успеть посмотреть остается не более 3-х часов. Но не с чемоданами же ведь ехать в город. Надо постараться пройти регистрацию на следующий рейс и сдать багаж. Как оказалось, рейс на Бали совершается с другого терминала.

Попасть из одного терминала в другой можно пешком, через соединительный крытый переход, оборудованный травалаторами для быстроты и легкости передвижения или другой вариант воспользоваться бесплатным автобусом, курсирующем между терминалами. На автобусе переезд из одного терминала в другой занимает каких-то 5 минут.

Второе здание аэропорта также большое, светлое и просторное.

У каждой линии регистрации расположены информационные таблички, на которых указано на какие рейсы и в какие страны идет оформление. Для удобства пассажиров у каждого прохода на регистрацию дежурит сотрудник аэропорта.

Регистрация на наш рейс уже открыта, несмотря на то, что времени до вылета было около 5 часов. Ровно в час дня на стойках регистрации проходит пересменка.

Происходит она совершенно незаметно для пассажиров. Одно окно закрывается, а другое уже готово к работе.

Из Москвы нам не удалось зарегистрироваться на рейс, тем не менее с помощью переводчика нам удалось забронировать места в самолете. Сайт авиакомпании Сhine Eastern плохо грузится и полностью на китайском языке. Регистрация на рейс такая же неспешная, как и при прилете. К весу багажа не придирались. У нас был небольшой перевес, особенно после того, как в один из чемоданов мы упаковали наши зимние вещи. На ручную кладь не обратили вообще никакого внимания. Переезд из одного терминала в другой, не продолжительный поиск стоек регистрации и ожидание в очереди заняло еще около часа, поэтому сдав вещи в багаж у нас оставалось около 4-х часов до вылета. Мы решили не рисковать и провести это время в аэропорту. Поэтому мы прошли в зону личного досмотра и паспортного контроля. Здесь все серьезно. Ремни, часы, металлические вещи – все нужно снять и положить в специальный лоток. Мы путешествовали в кроссовках, поэтому обувь снимать не пришлось. А вот впереди стоящая китаянка была в сапогах. Ее попросили разуться и еще раз пройти через сканер. Если возникают какие-либо подозрения, то пассажира обязательно дополнительно проверяют с помощью ручного оборудования. Весь процесс от выхода из самолета из Москвы до выхода на посадку на рейс до Бали у нас занял около 4 часов. Так что учитывая, что стыковочное время между рейсами составляет 7 часов, 4 часа заняли аэропортовые формальности. На посадку в самолет приглашают за 30 минут до вылета, так что до посадки в самолет у нас осталось 2,5 часа. В зоне ожидания посадки работают различные кафе, сувенирные магазины, магазины беспошлинной торговли.

В отличие от многих аэропортов в Шанхайском аэропорту, для удобства пассажиров, установлены автоматы по продаже воды. В этих же аппаратах можно купить пиво. Еще есть похожие аппараты по продаже супов быстрого приготовления. Отмечу также, что в этом аэропорту питьевая горячая и холодная вода абсолютно бесплатна.

Возможности принять душ и освежиться в аэропорту не предусмотрено. Рассчитывайте свое время имея в запасе около 7-8 часов стыковки. Некоторые туристические компании предлагают за это время успеть съездить на какую-либо экскурсию, но учитывая неспешную работу сотрудников аэропорта, нужно очень внимательно подходить к таким предложениям. Нельзя объять необъятное. В конце концов это отдых, а не гонка «Вокруг света за 80 часов».

Обратный перелет Шанхай-Москва. Январь 2016
В Шанхае регистрация на московский рейс строго по расписанию. За 2,5 часа и ни минутой раньше до вылета, открываются регистрационные стойки. На регистрации мы попросили посадить нас парами друг за другом. Никаких проблем не возникло. Прошли на личный досмотр и проверку ручной клади. Люди проходят через металлоискатель, при необходимости просят снять обувь и еще раз проверяют ручным металлоискателем. Ручную кладь отправляют на просвет. Предварительно из сумок необходимо вынуть ноутбуки и положить их в отдельные ящики. Нигде и ничего не сказано, что из ручной клади нужно вынуть фото и видео аппаратуру, провода и зарядные устройства для них.

Тем не менее сотрудники досмотра личных вещей попросили нас вынуть все. Перевернули, подержали, просветили каждую вещь по отдельности. Фотографировать, как все знают, в таких местах запрещено.

Поэтому никаких фото подтверждений нет и быть не может. Мы так и не поняли, почему их так заинтересовало фото оборудование, но тем не менее после этого всю ручную кладь пришлось укладывать заново. Пройдя все регистрационные и таможенные формальности, мы прошли в «чистую» зону ожидания посадки на рейс. Может быть случайно, но скорее всего по договоренности между Аэрофлотом и китайцами, но рейс на Москву оказался единственным, кто вылетает после полуночи. Потому что, пройдя досмотр одними из первых мы оказались последними пассажирами, которые успели заскочить в магазин беспошлинной торговли, которые как раз в полночь закрываются. Прилетев в Шанхай из Москвы и ожидая несколько часов перелет на Бали, мы знали, что В Шанхайском аэропорту Пудунг можно купить различные снеки, быстро завариваемые супы, безалкогольные напитки, а также пиво - в автоматах, которые на ночь не закрываются. Но только не в случае с московским рейсом. Автоматы оказались опустошенными и доступна была только холодная и горячая вода из кулера. Объявили посадку на самолет, и все выстроились в очередь в которой простояли еще около 15 минут. Указателей о том, где проходят пассажиры эконом класса, а где с различными привилегиями -нет, поэтому заняли очередь в оба прохода. Наконец-то мы прошли в самолет. Мы стараемся попасть на борт одними из первых, так как знаем по опыту, что чем позже окажешься в самолете, тем большее вероятность, что свободных мест в багажном отсеке для ручной клади уже не будет.

Помимо пассажиров эти места иногда заняты личными вещами экипажа. Уставшие пассажиры очень оперативно разместились на своих креслах и постарались расслабиться и заснуть еще до взлета. Как и принято в аэрофлоте, к раздаче ужина приступили через 1,5 часа. Спящих пассажиров будили. Когда дошла очередь до моих детей, я несколько раз повторила, чтобы они их не будили. Пусть спят. Несколько раз переспросили со мной ли летят дети. На ужин предлагалось на выбор рыба или курица с соответствующими гарнирами. Я попросила курицу. Повторила свой заказ дважды на русском и на английском. В результате, когда я открыла горячее оказалась рыба. Абсолютно не съедобная, да еще в каком-то сладком соусе. Масло на подносе было, а вот хлеба не оказалось никакого. Примерно через час стали предлагать горячие булки, но в салоне многие к этому времени уже уснули. На этом ужин еще не закончился, потому что еще примерно через полчаса приступили к раздаче чая и кофе. Через три часа после набора высоты процесс ужина был закончен. Осталось дождаться, когда заберут подносы и погасят основное освещение в салоне. Что и произошло примерно минут через 40. За 2,5 часа до приземления объявили о завтраке. На завтрак я попросила все-таки курицу. Из напитков попросила воду и томатный сок. Обслужив меня, стюардессы продвинулись дальше, забыв обслужить моего мужа, сидящего на соседнем кресле. Пришлось напомнить им об этом. Как только самолет начал снижение объявили о том, что на время посадки самолета туалетами пользоваться нельзя. Так что кто не успел, тот опоздал. В туалет можно будет сходить только после выхода из самолета, в здании аэропорта. Прилетели все в тот же терминал F. Быстро и без проблем прошли таможню, а затем около получаса ждали багаж. Наше путешествие подошло к концу. Мы покинули аэропорт и отправились домой.

Аэропорт Шереметьево. Терминал F. Именно из этого терминала в декабре 2015 года мы вылетали в Шанхай, а оттуда на Бали.

Этот терминал, наверное, не поменяется никогда. Как был убогим, так и остается по нынешнее время. Персонал вежливый и бесстрастный. В связи с тем, что билеты мы купили у партнера Аэрофлота, компании China Eastern, онлайн регистрация на рейс для наших билетов не предусмотрена. Регистрацию проходили за 3 часа до вылета, непосредственно в аэропорту, поэтому мы не рассчитывали на хорошие места в самолете. Как получится, так получится. Главное ведь долететь без приключений. На стойке регистрации, как мы и предполагали, нам сообщили, что рейс полный и свободных мест рядом уже нет. Тем не менее отзывчивый сотрудник пошел нам навстречу, кому-то позвонил, что-то попросил открыть дополнительно и в результате мы получили посадочные талоны на одном, 18 ряду. Как потом мы уже поняли, такие места всегда оставляют для семей с детьми. До того, как мы оказались в салоне самолета мы прошли таможенный досмотр, личный досмотр и ожидание посадки. Таможенный контроль проходили парами, друг за другом, в одном окне. Я с дочерью (12 лет), муж с сыном (14 лет). Прошли таможню и личный досмотр, дальше ожидание посадки на рейс. Зал ожидания посадки имеет очень узкие проходы, к тому же весь застроен магазинами.

Сидящих мест в зале ожидания очень ограниченное количество.

У 44 выхода на посадку установлено около 10 кресел. Пройдясь по зоне ожидания нам удалось найти свободные кресла, рядом с другим выходом на посадку.

Оставив детей с ручной кладью, мы решили пройтись по магазинам беспошлинной торговли.

Цены в магазинах выставлены в долларах США и Евро. Банка красной икры в разных магазинах стоит от 13 до 16 евро за 140 грамм. Курс в магазине 77 рублей за 1 доллар США. Это при официальном курсе 71 рубль за 1US$. Итого выходило, что за банку красной икры в 140 грамм надо выложить около 1350 рублей. Тогда, как в магазинах города, таких как Карусель или Ашан такая икра стоит примерно 250-350 рублей за банку.

Маленькая бутылочка воды объемом 0,5 мл. стоит 120 рублей.

В зоне ожидания есть также и обмен валюты, правда с ужасным курсом. 1US$ - покупка 65 рублей, продажа 77 руб. Время ожидания подошло к концу и минут за 30 до вылета нас пригласили на посадку в самолет.

В салоне мы оказали в окружении семей с малолетними детьми в возрасте до года или чуть больше. Вот такая веселая компания нас окружала. В самолете очень хорошая подборка современных фильмов. Отличный музыкальный канал. Это здорово помогло пережить младенческий крик во время полета. Одели наушники, включили спокойную музыку и, казалось бы, больше ничто не помешает пережить 9 часовой ночной перелет. Рассчитывать на быстрое обслуживание в Аэрофлоте не приходится.

Обслуживание очень медленное, даже несмотря на то, что летим ночью. К раздаче ужина приступили через 1,5 часа после набора высоты. Ужин вкусный. Очень неспешно собирали подносы. Еще дольше предлагали чай и кофе. Часа через 3,5 ужин закончился окончательно и в салоне выключили основное освещение. Аэрофлот, видимо по умолчанию, принимает всех пассажиров за алкоголиков и бунтарей, поэтому вино, пиво, другие алкогольные напитки на борту запрещены. За 2,5 часа до посадки включили основное освещение и сообщили, что готовы приступить к раздаче завтрака. Проснулись маленькие детки, начались походы в туалет, но никакими завтраком не пахло. Прошло еще более получаса, когда в проеме показались стюардессы с завтраками. Еда оказалась вполне приемлемой, но вот предложенный сыр оказался абсолютно не съедобным. Прилетев в Шанхай все пассажиры получают свой багаж. Если время стыковки менее 7 часов, то в город лучше не выходить. Тем более, что очередь на паспортный контроль движется медленно и все формальности с регистрацией на следующий рейс тоже проходят не особенно быстро. 

В этой статье

Терминал аэропорта Денпасара Нгурах-Рай; Получение багажа; Проверка багажа. Строительный инструмет. Алкоголь и решение проблем; Обмен валюты; Магазин для прилетевших; Такси в аэропорту

Терминал аэропорта Денпасара Нгурах-Рай

Перелет из Шанхая до Денпасара занимает 6 часов. Терминал аэропорта Денпасара современный и большой. 26 выходов к самолету. Травалаторы для удобства и быстроты преодоления расстояния. Зона выдачи багажа не очень большая, но все же раза в 2 больше, чем в терминале F аэропорта Шереметьево-2. 7 лент выдачи багажа.

Вернуться в начало статьи ⇑

Получение багажа

Не обошлось без чудачеств. При выходе в зону получения багажа был указатель, что вещи разгружаются на ленту № 7. Стоим ждем.

Чьи-то вещи поехали. Люди с нашего рейса и мы стоим и ждем. Ждали, ждали, никакой информации не объявляют. Решили еще раз уточнить на табло. Действительно, багаж с нашего рейса выгружают на ленту № 2. Не прошло и 5 минут, как мы получили свои чемоданы. Проходим на выход. Вроде бы в других странах на этом все аэропортовые процедуры заканчиваются, но только не на Бали. Проходим через контроль и оказываемся в очереди проверки багажа.

Вернуться в начало статьи ⇑

Проверка багажа. Строительный инструмет. Алкоголь и решение проблем 

Задерживают всех, кто везет алкогольных напитков более 1 литра на человека старше 18 лет. Больше, кажется, вообще ничего таможенников не интересует. По просьбе наших родственников, которые долгое время живут на Бали мы привезли с собой кое-какой инструмент для ремонта (пассатижи, кусачки, паяльник, электрическую дрель, сварочный станок для пластиковых труб). Таможенники вообще не знают, что это такое, поэтому вопросов не задают. Зато на спиртное глаз «наметан». Так как ехали мы к своим, да еще и попадали на празднование дня рождения, новогодние праздники и конечно же в одном из наших чемоданов был подарок от родных, к тому же пересадка в Шанхае и ожидание в аэропорту вылета, не обошлось без посещения магазинов беспошлинной торговли (duty free). В результате алкогольных напитков у нас было больше, чем разрешено. Просветили наши вещи, причем все чемоданы и ручную кладь и сразу же после этого подзывают нас к столу личного досмотра вещей. Тут же нам показали в каких чемоданах у нас находятся алкогольные напитки. Если честно, то о каких-то мы уже успели забыть. Таможенников совершенно не интересует, что эти напитки куплены при вылете и запечатаны по всем нормам. Везете больше, чем можно, вытаскивайте и оставляйте. Не видела никого, кто бы так поступил. Все решали проблемы на месте. Сделать это легко. 10 американских долларов решают все проблемы. Еще при досмотре стали светить кошельком, делая не двусмысленные намеки, что от напитков мы не откажемся и готовы решить возникшую проблему. Несмотря на то, что за столами личного досмотра стоят несколько проверяющих и каждый знает, как решаются проблемы - деньги в открытую не берут. Приглашают зайти в соседнюю комнату и уже там окончательно решается проблема. После досмотра выходим в фойе. Здесь, как, впрочем, и во всех аэропортах, встречающие с табличками ждут своих клиентов.

Вернуться в начало статьи ⇑

Обмен валюты

Тут же, на выходе, напротив места для встречающих, можно обменять деньги. Курс не «грабительский», как в Шереметьево 2, вполне нормальный. По такому же курсу можно обменять валюту в городе.  

Вернуться в начало статьи ⇑

Магазин для прилетевших

На выход проходим через магазин беспошлинной торговли. Это для тех, кто все-таки расстался со своим алкоголем. Другого прохода все равно нет. В магазине, помимо алкоголя, можно купить различный шоколад и конфетки, товары для путешественников и туристов, сигареты, сигары, косметика. В общем все то, что и в других странах в магазинах беспошленной торговли.

Стоимость алкогольных напитков очень высокая.

Вернуться в начало статьи ⇑

Такси в аэропорту

На выходе из магазина стоят таксисты и предлагают свои услуги. До нашего отеля, который мы бронировали только на 1 ночь не более 2-х километров, но посмотрев на наш багаж, таксисты решили раскрутить нас аж на 2 машины. Запросили по 10 американских долларов, что даже по московским меркам многовато. От второй машины мы тут же отказались. Водитель смотрел на нас и наш багаж так, буд-то на себе потащит наши чемоданы. С легкостью и мастерством мы погрузили наш багаж в машину, водитель с восхищением смотрел, как мы это делаем. Все просто, главное знать в какой последовательности чемоданы занимают максимальное пространство багажника. Мастерству передвижения по узким улочкам Денпасара мы восхитились. Про дороги Бали и улицы Денпасара читайте здесь

Вернуться в начало статьи ⇑

Аэропорт состоит из нескольких терминалов. Один из которых старый и маленький, другой современный и комфортный и третий терминал, который находится в стадии строительства. Судя по тому, что мы видели из окна самолета строящийся терминал будет огромным по размеру.

• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
• Abu_Dhabi_201412 Abu_Dhabi_201412
•  

Могу сказать, что нам очень повезло. Прилетев из Москвы мы оказались именно в современном терминале. Он свободный и просторный. А может быть в силу того, что Абу Даби страна жаркая, то в дневное время вылетов и прилетов совсем не много. Впереди у нас было 12 часов так что времени на осмотр всех находящихся здесь магазинов и ресторанов было предостаточно.

Аэропорт Шереметьево, терминал Е. Пока еще новый терминал Е значительно отличается от старого терминала D.

Светлый, просторный, достаточно места для ожидания выхода на посадку. Закусочные и дьюти-фри магазины, в которых цены значительно превышают средние цены в городе. На фотографиях вы можете оценить разницу между ценами в магазинах города и ценами в аэропорту Шереметьево. Кстати сказать, что в очень не многих аэропортах цены настолько завышены, как можно это наблюдать в аэропортах города Москвы. 

Перелет Москва – Амстердам. Аэропорт Амстердама

Перелет Москва – Амстердам длится около 3-х часов. В связи с тем, что перелет ранний, а вылетали мы в 5:30 утра, то кормили в самолете завтраком. На завтрак йогурт с клубничным соусом, омлет и сосиска. Омлет и сосиска, для тех, кто особо не придирается к еде, абсолютно съедобные. Но гурману или для тех, кто очень разборчив в еде, может показаться не вкусным. Дело в том, что в блюда не добавляются никакие приправы, а соль в очень ограниченном количестве. Аэропорт в городе Амстердам - это целый город. Здесь представлено очень много разноплановых магазинов, кафе и ресторанов. Судя по ценам в Макдональдсе – цены абсолютно такие же, как и в Москве. Не смотря на то, что он расположен в зоне аэропорта.

Наслышаны были много. Это самая безопасная авиакомпания. Проверку на посадку все без исключения пассажиры, проходят досконально. Вылетают и прилетают строго по расписанию. Но…
По прибытии в аэропорт Лос-Анджелеса девушка на регистрации была рада пообщаться с каждым клиентом, почти каждому, кто стоял перед нами, была выписана квитанция на дополнительную оплату за вес багажа. Когда подошла наша очередь, до посадки в самолет осталось меньше часа. Оказалось, что в одном из наших мест был перевес, зато другое место было намного легче, чем положено по норме перевоза. Суммарный вес всего нашего багажа не превышал допустимые нормы. Конечно же, возможно, их не научили думать, считать и суммировать. А может быть она просто была уверенна в том, что мы не будем спорить, а просто мы оплатим наш перевес. Но мы тоже из принципа, не стали платить, а решили перепаковать наш багаж.