История по получению водительских прав в Техасе. Получить водительские права нужно было мне, мужу и сыну (18 лет). Хочу сразу сказать о том, что я и муж имеем большой водительский стаж и соответственно российские права. А вот сын закончил автошколу, но российские водительские права так и не получил. Несколько раз пытался и все время были какие-то проблемы, но водить он умеет и очень хорошо. Перед отъездом из Москвы озаботились и получили международные права. Вот международные здесь вообще ни о чем. Они не работают здесь, а обыкновенные российские вполне. Мы по правам и паспорту открыли здесь счета в банке. Как я уже писала, то я недостаточно владею английским языком, а в Техасе нет возможности сдать теорию с переводчиком или вообще на русском. Такой опции нет абсолютно, зато есть возможность, оплатив 38 $ получить полный теоретический курс. Но искать такой курс нужно только официальный и аккредитованный.
Мы нашли такой вот здесь https://www.dps.texas.gov/DriverLicense/, а ссылка непосредственно на курс https://www.vdriveusa.com/moodle/login/index.php
Но вы можете выбрать и другой курс.
Мой курс был оплачен первым. Когда у меня все получилось, то мой муж оплатил для себя и для сына такой же с разницей в 5 минут и деньги были списаны только как за один. Мелочь, а приятно. Само обучение устроено так. Сначала видео лекция с объяснением материала урока. Видео сопровождается текстом, поэтому я могла остановить и перевести для себя некоторые непонятные моменты. После видео есть возможность повторно прочитать материал темы (кстати, можно скопировать именно отсюда и перевести на русский) и можно перейти к экзаменационным вопросам. После каждой темы по 10 вопросов и только в теме про алкоголь и наркотики контрольных вопросов 20. Все темы не обязательно проходить в один день. В любой момент можно остановиться и продолжить с темы, на которой была сделана остановка. Перепрыгнуть тему не получится они открываются последовательно, а вернуться назад – пожалуйста. По окончании курса по мере Вашей уверенности, можете переходить к основному тесту. В нем было 30 вопросов и 70% (21 ответ) должен быть верным.
Вопросы основного теста одинаковые для всех, но даются в разнобой. К примеру вопрос, что был у меня первым, в вопросах мужа и сына был под другим номером. Ни одного нового вопроса.
После успешной сдачи экзамена сразу же вы получаете сертификат о прохождении теоретического курса, НО это не все. Следующий шаг – просмотреть видео. Видео слезливое, потому что рассказывают об авариях.
Ссылка на видео: https://impacttexasdrivers.dps.texas.gov/.
Видео состоит из 3-х частей по окончании каждого 4 или 5 вопросов непосредственно из отрывка. Если смотреть внимательно, то проблем не будет. По окончании вы получаете еще один сертификат.
Следующий шаг подготовить документы включая сертификаты и анкету.
Почти все ссылки здесь https://www.dps.texas.gov/driverlicense/applyforlicense.htm.
Анкету можно заполнить непосредственно в офисе. Несмотря на то, что мы подготовили анкету дома, нам все равно пришлось ее заполнить в офисе еще раз. Вроде бы форма изменилась. В офисе DPS проверили зрение. У каждого окошка служащего стоит устройство для проверки зрения. Помимо этого, делают фотографию. Так что надо хотя бы причесаться, потому что зеркала там нет. Проверяют документы, оплачиваете пошлину и ТОЛЬКО после этого, вы можете записаться на сдачу экзамена по вождению. Здесь нам было предложено два варианта: записаться на экзамен непосредственно при офисе DPS, но время ожидания в очереди 3-4 недели или выбрать самостоятельно авторизованную автошколу, заплатив за экзамен 60$. За эти деньги мы получали 2 попытки.
Искали здесь https://www.dps.texas.gov/DriverLicense/tpstPrgm.htm и https://www.dps.texas.gov/DriverLicense/scheduleTPSTDriveTest.htm
Мы самостоятельно выбрали наиболее удобное время и месторасположение такой автошколы. Время ожидания у них буквально 2-3 дня.
Вот эту школу выбрали мы https://www.travisdrivingschool.com/.
Для экзамена необходимо наличие learning permit and IMPACT certificate. Это как раз те сертификаты, которые нужно распечатать после прохождения теоретического курса. Вот тут мы столкнулись с такой ситуацией. Первым поехал муж. Ему понадобилось примерно 20 минут и после этого счастливый и довольный он получил подтверждение, что экзамен сдан. Дальше моя очередь. Муж стал объяснять, что я недостаточно хорошо владею английским и что я могу его не понять, НО это не проблемы экзаменатора. Правило «никого в машине, кроме инструктора-экзаменатора быть не должно» и никакие объяснения, что я могу его просто не понять, его не тронули. Ну да и ладно. Разберусь по мере прохождения экзамена. Реально инструктор очень понятно говорил, какой маневр я должна выполнить. Языковых проблем не возникло. Сделала все отлично (как мне казалось). Довольная, счастливая и полностью уверенная в том, что сдала, я закончила экзамен. Как оказалось, радовалась я совершенно напрасно. Инструктор-экзаменатор начал объяснять почему я НЕ СДАЛА. Вот это был сюрприз. По его мнению, я повернула на красный свет. ВАУ!!! О чем он? Я и не на экзамене никогда не нарушаю это правило, а на экзамене тем более. Даже на мигающий желтый очень аккуратно проехала, просто зеленый в принципе отсутствовал. Следующий за мной поехал сын. Он тоже не сдал, но ему была понятна ошибка. Записаться о пересдачи нам удалось на следующий день. В этот раз я поехала первой. Те упражнения, которые я сдала накануне не повторялись, поэтому вождение задним ходом было пропущено. Несмотря на то, что разговаривать с экзаменатором нельзя, я комментировала каждое свое действие. Поворот, я комментирую, что светофор зеленый. Поворот направо на красный – я стою. Он говорит, что я могу ехать на красный, а я ему в ответ, что это мой выбор ехать или нет. В правилах не сказано, что я обязана правый поворот делать на красный. Был момент, когда создавшаяся пробка не позволяла мне проехать к повороту. Я стояла и ждала. Первым не выдержал экзаменатор и сказал мне объехать. Я спросила у него «торопиться ли он куда-то?» Вот так я и проехала весь маршрут и сдала экзамен. Вторым в этот день ехал сын. С ним повторилась такая же история, как и со мной в первый день. Все указания он выполнил четко, а в результате экзаменатор выдал, что он не остановился на знаке STOP. После экзамена мы проехали по маршруту и не увидели никаких незамеченных знаков STOP. Просто надо было к чему-то придраться. Я объяснила это явление, как одна одинаковая фамилия в день проходит. Мы оплатили дополнительные 60$ и записали сына через два дня. Перед экзаменом мы проехали еще раз по маршруту и комментировали каждый поворот или знак. Надежда была на то, что маршрут не меняется. Так и оказалось. Мой сын без ошибок проехал и сдал. По окончании практического экзамена, предоставленные нами сертификаты и экзаменационный лист по практическому вождению, не показывая нам, запечатывают в конверт, который мы должны предоставить в DPS в таком виде. Нам немного не повезло. В день, когда мы приехали в DPS было много народу. Очередь стояла на улице, но мы все равно решили, что будем пытаться. Примерное время ожидания около 3-х часов. Но как говорят, это неординарный случай. Обычно время ожидания около часа. Отсидели в очереди более 3-часов и прошли к окошкам. У сына и у мужа все оказалось в порядке, а в моих документах инструктор-экзаменатор ЗАБЫЛ поставить свою подпись. Так как это была не моя ошибка, то нам пошли навстречу и разрешили вернуться в офис DPS и пройти без очереди после того, как я съезжу в автошколу и мне исправят допущенную ошибку, если это будет в этот же день. Это было везение, что автошкола работала и нужный мне экзаменатор был на месте. Мне поправили документы и снова запечатали конверт. Как мне и обещали, вернувшись в офис DPS я прошла без очереди. У меня еще раз проверили все документы, проверили еще раз зрение и сделали фотографию. И уже после всего мне выдали временную бумажку, заменяющую водительские права. Карточку водительских прав присылают по месту проживания по почте. Мы получили такие примерно через 2 недели. Немногим раньше мы получили карточки временного водительского удостоверения, которое высылалось после первого дня посещения офиса DPS.